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合并/建厂/赞助世界杯

本文来源:盖世汽车 2018-06-13 09:00
合并/建厂/赞助世界杯 2018车企都在忙些啥?【搜狐汽车 车無秘】2018年已经过了一半,对于大多数汽车企业来说,战略、人事、营销,这是忙碌的一年。


【搜狐汽车 车無秘】2018年已经过了一半,对于大多数汽车企业来说,战略、人事、营销,这是忙碌的一年。有人玩营销,准备抱紧世界杯的“大腿”;有人要牵手合作,有人要投资建厂;也有人在忙着应对进口车关税下调政策,想抢占市场先机。下面咱们就来说说,2018年汽车企业到底在忙些啥?

2018年车企忙些啥?奔驰、长城、起亚赞助世界杯


俄罗斯世界杯即将开幕,相信有不少球迷要熬夜看球了。世界杯拥有超高的关注度,它不仅是一场体育比赛,更是各大汽车厂商们蹭热度的大好机会!世界杯开幕在即,车企们忙着玩出什么营销花样呢?


作为一支传统强队,德国队共夺得四次世界杯,梅赛德斯-奔驰品牌也是德国传统的合作伙伴,自1972年起,奔驰就开始赞助德国队了。但是从2019年开始,大众将会取代奔驰成为德国队的赞助商。


一直低调的长城汽车,趁着赞助世界杯的契机,天价签约C罗成为WEY的代言人,C罗效力于皇家马德里俱乐部,身兼葡萄牙国家队队长,相信即使不看球的人也知道他的名字,这笔营销预算可以说花的很值。


起亚在体育赛事上的赞助绝对算是大手笔,不管是世界杯还是在NBA的赛场上,都能见到它的身影。起亚成为FIFA的官方汽车合作伙伴,等到世界杯开赛之后,起亚汽车logo自然也是随处可见,超高的曝光率肯定会令其他车企羡慕不已。

2018年车企忙些啥?一汽、东风、长安要合并的节奏

继去年“双徐”对调之后,今年5月一汽、东风和长安高层又开始了新一轮的人事变动,三家公司的副总经理层面进行了一次“换防再布局”。


汽车行业普遍担心的问题是:合资股比放开,会对处于上升势头的自主品牌发展带来冲击。据悉,在今北京车展期间,一汽、东风与长安汽车再次签署协议,意图加强战略合作,其中涵盖技术、人才流动等方面,以提供深化合作的动力。

车企动态,汽车行业并购

因此“一汽、东风、长安合并”这样的推测一直流传,与三大集团高层人事换防,也像是对应同步的节奏。

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2018年车企忙些啥?特斯拉预谋在中国建超级工厂

在特斯拉2018年股东大会上,CEO埃隆·马斯克向股东解释了关于生产的诸多问题,他承认过去在Model 3的生产上犯了错误,导致产能困境,而现在Model 3的平均周产量已经达到了3500辆,在月底可能达到5000辆。


不过,马斯克在特斯拉股东大会上也表示,将在中国上海建设美国以外首个超级工厂,目前正在与上海当地政府谈判,且进展顺利,预计最快将于下个月达成协议并宣布。


一直以来,特斯拉都有在中国建厂的计划,而且选址上海早已不是新闻。今年5月特斯拉与上海的关系终于有了实质性的进展,特斯拉(上海)有限公司于 5 月 10 日获上海浦东新区市场监管局核发的营业执照,公司注册资本 1 亿元,股东为特斯拉汽车香港有限公司。


中国市场潜力对特斯拉而言有多么重要,从数字上就能看出来:2017年销售额较2016年增长了90%。在上海落地国产可谓是特斯拉今年的大动作,未来其车型售价也有望大幅降低。

2018年车企忙些啥?进口车关税下调

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要说今年年中,不少车企忙些什么,其中少不了一件大事就是:汽车进口关税下调。5月22日,国务院关税税则委员会发布《关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告》。自2018年7月1日起,降低汽车整车及零部件进口关税。这项政策一出,不少主机厂都启动了官降,降价幅度从几万到十几万不等。

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尽管新政要到7月1日才正式执行,但很多品牌已经等不及了,对旗下进口车型进行“官降”,包括宝马、奔驰、Jeep、林肯、福特、特斯拉等许多品牌,公布了具体降价数字。

车企动态,汽车行业并购

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对于进口车来说,虽然企业官方降价了,但是由于降税前的库存和一些热销车型需求大于供给,有可能消费者到店发现最终售价并没有按照官方降价来计算,也就是说最终价格比官方价格降价后高。因此,除了企业还要看经销商的情况,市场需要一段时间来消化政策。



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